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Baureihe 401 (ICE 1)

  • 280 km/h schneller, elektrischer Hochgeschwindigkeitstriebzug für den Fernverkehr



Allgemein

Der ICE 1 ist ein elektrischer Triebzug für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, der aus 10 bis 14 Mittelwagen und zwei Triebköpfen besteht.


(Quelle: Rupprecht von Gersdorff / bahnbilder.de)



Doppel-/Mehrfachtraktionsfähigkeit

Für den ICE 1 ist keine Doppel- oder Mehrtraktionsfähigkeit vorgesehen.

Der Zug verfügt jedoch an den Zugenden - unter der Frontabdeckung - des jeweiligen Triebkopfs über eine Notkupplung, die zum Abschleppen eines defekten ICE 1-Triebzuges durch eine Schlepplok genutzt werden kann.




Stromsysteme

Die Stromübertragung erfolgt per Oberleitung. Der ICE 1 unterstützt das folgende Stromsystem:

AC

15 kV

16,7 Hz





Technische Daten

Hersteller

AEG, ABB, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens u. a.

Baujahre

1989 - 1993

Ausmusterung


Achsfolge

Bo’Bo’+2’2’+2’2’+ ... 2’2’+2’2’+Bo’Bo’

Spurweite

1.435 mm

Länge des Gesamtzuges

410.700 mm (14 Wagenzug)

Länge des Triebkopfs

20.560 mm

Länge der Mittelwagen


Breite

3.020 mm

Höhe

3.840 mm /

4.295 mm (Speisewagen)

Leergewicht / Dienstgewicht

849 t (12 Wagenzug)

Radsatzlast

20 t (Triebkopf)

Maximale Geschwindigkeit

280 km/h

Anfahrzugkraft

400 kN

Dauerzugkraft


Leistung

9.600 kW (4.800 kW je Triebkopf)

Anzahl der Wagen je Zug


Anzahl der Achsen


Anzahl der Drehgestelle


Drehgestellbauart


Zugbeeinflussungssysteme

Sifa, PZB90, LZB, teilweise ETCS und Integra-Signum

Bauart der Bremsen


Bremse


Sitzplätze 1. Kl / 2. Kl. / Restaurant