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Baureihe 183 (ES 64 U4)

  • 200-230 km/h schnelle, vierachsige elektrische Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotive
  • Unterstützt die in Europa üblichen vier Stromsysteme
  • Verwendet im Personen- und Güterzugverkehr



Allgemein

Die ES 64 U4 ist eine schnellfahrende Viersystemlokomotive. Sie gehört zur Siemens EuroSprinter®-Familie („ES“), erreicht eine Dauerleistung von bis zu 6.400 kW („64“) und zählt zu den Universallokomotiven („U“).

Sie ist bei der ÖBB auch unter dem Namen "Taurus" (III) bekannt. Die Maschine kann durch ihre Mehrsystemausstattung in allen vier üblichen Stromsystemen Europas verkehren und kann dabei sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr eingesetzt werden.

Diese Viersystemlokomotive ist die Weiterentwicklung der früheren Zweisystem-Variante Siemens ES 64 U2. Sie geht auf die ursprünglich für die Österreich-ischen Bundesbahnen (ÖBB) entwickelte Einsystem-Universallokomotive der Baureihe 1016 (Siemens ES 64 U1) zurück. 


(Quelle: Siemens AG)


Länderspezifische Baureihenbezeichnung

Deutschland

183

DB

Österreich

1216

ÖBB

Italien

E 190


Polen

EU 44


Slowenien

541



Ausrüstung



Stromsysteme

Die Lokomotiven können unter allen vier in Europa üblichen Stromsystemen betrieben werden. Je nach Variante, ist die ES64U4 für den Betrieb in folgenden Spannungssystemen geeignet:

AC

15 kV

16,7 Hz

AC

25 kV

50 Hz

DC

1,5 kV


DC

3 kV




Technische Daten

Hersteller

Siemens

Baujahre

2005 - 2011

Ausmusterung

frühestens 2035

Achsfolge

Bo´Bo´

Spurweite

1.435 mm

Länge über Puffer

19.580 mm

Breite

3.019 mm

Gewicht

87 t

Radsatzlast


Maximale Geschwindigkeit

200 - 230 km/h

Anfahrzugkraft

300 kN

Dauerzugkraft

250 kN

Leistung

6.000 - 6.400 kW

(Fahren und Netzbremse) bei AC 25 kV
und bei AC 15 kV


6.000 kW

(Fahren und Netzbremse) bei DC 3 kV


3.000 - 4.200 kW

(Fahren und Netzbremse) bei DC 1,5 kV


2.000 - 3.000 kW

(Widerstandsbremse) bei DC 3 kV und DC 1,5 kV (AC-Betrieb optional)

Elektrische Bremskraft

(Dynamische Bremse)

150 - 240 kN

Drehzapfenabstand

9.900 mm

Radsatzabstand im Drehgestell

3.000 mm

Raddurchmesser

1.150 mm (neu)

1.070 mm (abgenutzt)

Antrieb

Kardan-Hohlwellen-Antrieb

Anzahl der Fahrmotoren

4

Bauart der Bremsen

KE-GPR-E mZ (D) ep

Druckluftbremse

Scheibenbremse

Feststellbremse


Dynamische Bremse




Bremsgewichte

R+E 160

180 t

R+E

168 t

P+E

124 t

R

111 t

P

100 t

G

80 t

FspB

36 t