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bahnbetriebsstelle.de

Herzlich willkommen

Auf dieser Internetseite erhalten Sie eine umfangreiche Zusammenstellung und gebündelte Übersicht der wichtigsten Informationen und Themen rund um die Technik und den Betrieb der Eisenbahn. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem deutschen und stellenweise transeuropäischen Schienenverkehr. Die hier abrufbaren Inhalte werden fortlaufend ergänzt und regelmäßig aktualisiert.


Alle Inhalte sind in die folgenden Themenbereiche gegliedert:


Bahnanlagen und Betriebsstellen


Bahnanlagen umfassen alle Einrichtungen, die zur Abwicklung des Schienenverkehrs erforderlich sind. Bahnanlagen, die zugleich betrieblichen Aufgaben dienen, werden zudem als Betriebsstellen bezeichnet.


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Betriebsführung


Die Betriebsführung umfasst Eisenbahnunter-nehmen, verwendete Betriebsverfahren, die Betriebssteuerung durch Leitstellen sowie die notwendigen betrieblichen Abläufe und Regeln.


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Bahnpersonal


Das Bahnpersonal nimmt je nach ausgeübter Funktion unterschiedliche Aufgaben war. Mitarbeiter mit betrieblichen Tätigkeiten müssen über eine vorgeschriebene Qualifikation sowie körperliche und psychologische Tauglichkeit verfügen.


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Leit- und Sicherungstechnik (LST)


Die Leit- und Sicherungstechnik, abgekürzt LST, umfasst infrastrukturseitige Systeme und Einrichtungen die eine sichere und effiziente Nutzung der Schienenfahrwege mithilfe von Signal-, Kommunikations- und Stellwerksanlagen, sowie Fernsteuerungssystemen gewährleisten.


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Signale


Die hier abgebildeten und beschriebenen Eisenbahnsignale umfassen optische und akustische Signale und Zeichen, die für eine sichere betriebliche Durchführung des Eisenbahnverkehrs notwendig sind.


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Zugleitbetrieb (ZLB)


Der Zugleitbetrieb, abgekürzt ZLB, ist ein vereinfachtes Betriebsverfahren, das auf wenig genutzten eingleisigen Nebenbahnen zur Anwendung kommen kann. Sofern eine nur vereinfachte oder keine Signaltechnik eingesetzt wird, erfolgen Fahraufträge in mündlicher oder schriftlicher Form.


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Fahrzeuge


Dieser Bereich umfasst eine Übersicht der heute gängigsten Fahrzeugbaureihen und -bauarten sowie ihrer technischen Daten - von Diesel- und Elektrolokomotiven, über Triebwagen und -züge bis zu Reisezug- und Güterwagen.


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Fahrzeugtechnik


Die Schienenfahrzeugtechnik, abgekürzt SFT, umfasst alle Einrichtungen und technischen Systeme die zum Eisenbahnbetrieb fahrzeugseitig notwendig sind.


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Zugsicherungs- und

Zugbeeinflussungssysteme


Dieser Bereich umfasst sicherheitstechnische Einrichtungen - fahrzeug- wie infrastrukturseitig, die die Fahrt eines Zuges in Abhängigkeit der zugelassenen Geschwindigkeit sowie die Handlungsfähigkeit eines Triebfahrzeugführers kontrollieren und überwachen sowie ggf. eine Zwangsbremsung einleiten können.


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Zugfahrten


Zugfahrten sind von Bahnhöfen auf die freie Strecke übergehende Fahrten nach Fahrplan. Sie verkehren auf technisch gesicherten Fahrwegen. Die Fahrgeschwindigkeit von Zügen wird in der Regel durch Fahrplanunterlagen und Signale bzw. durch die Führerraumsignalisierung sowie die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges vorgegeben.


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Rangierfahrten


Rangierfahrten sind Bewegungen von Triebfahrzeugen mit oder ohne einzelnen Wagen oder Wagengruppen innerhalb von Bahnhöfen oder Anschlussstellen. Die Geschwindigkeit von Rangierfahrten liegt in der Regel bei höchstens 25 km/h. Unter bestimmten Voraussetzungen und der Ansage des freien Fahrwegs darf mit bis zu 40 km/h rangiert werden.


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Sperrfahrten


Sperrfahrten sind Zug- oder Kleinwagenfahrten, die in ein gesperrtes Gleis der freien Strecke eingelassen werden. Die zugelassene Geschwindigkeit von Sperrfahrten liegt zwischen 20 und höchstens 50 km/h, wenn die Spitze des Zuges durch einen Triebfahrzeugführer besetzt ist - andernfalls bei höchstens 10 km/h.


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Fahrpläne


Fahrpläne sind das Produkt einer konstruierten Trassennutzung, auf deren Grundlage Züge im Netz verkehren. Sie lassen sich grob in öffentliche (veröffentlichte) und nicht öffentliche Fahrplaninformationen unterteilen, die sich wiederum in Inhalt, grafischer Aufbereitung und ihrem Nutzungszweck unterscheiden. So gibt es Fahrplaninformationen für Reisende und Fahrplandaten und -unterlagen, die ausschließlich für das Bahnpersonal bestimmt sind und der Durchführung der Zugfahrten sowie der sonstigen betrieblichen Abwicklung des Schienenverkehrs dienen.


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Triebfahrzeuge bedienen und

führen


Triebfahrzeuge und Steuerwagen sind grundsätzlich nach den Vorgaben der gültigen Regeln zu bedienen und zu führen. Triebfahrzeugführer müssen die für ihre Arbeit betreffenden Regelwerke und geltenden Bestimmungen kennen und beachten sowie die Fahrzeuge gemäß der Bedienungsanleitung bedienen und deren Betriebssicherheit und Einsatzfähigkeit überwachen.


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Unregelmäßigkeiten und

Störungen


Kommt es während einer Zug- oder Rangierfahrt zu einer technischen Störung am Fahrzeug oder der Streckeneinrichtung, so sind bestimmte Handlungen durchzuführen und betriebliche Vorschriften einzuhalten. In diesem Bereich sind daher Tipps und Handlungsanweisungen zu finden, die bei der Problembewältigung helfen sollen.


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Betriebliche Gefahren und

Notfälle


Ob Personen im Gleis, Störungen an Bahnübergängen, Bahnbetriebsunfälle oder Notarzt- und Polizeieinsätze: Der Bereich "Betriebliche Notfälle" umfasst Ereignisse, wie betriebliche Störungen und Unfälle, die Strecken- oder Gleissperrungen und gravierende Verspätungen zur Folge haben können.


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Trainings- und Lehreinrichtungen


Mitarbeiter von Eisenbahnunternehmen mit betrieblichen Aufgaben müssen jederzeit in der Lage sein gefährliche Situationen zu erkennen, einzuschätzen und entsprechend dem gültigen Regelwerk korrekt zu reagieren. Die umfassende theoretische Aus- und Weiterbildung sowie das praktische Training des Bahnpersonals erfolgt in unternehmenseigenen oder beauftragten Lehreinrichtungen.


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Eisenbahngeschichte


Dieser Bereich umfasst die Historie der Eisenbahn, von der Entstehung der Dampflokomotive, über die erste Bahnstrecke in Deutschland, die Einführung der Signal- und Stellwerkstechnik bis hin zu den heutigen modernen Triebfahrzeugen.


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Forschung und Entwicklung


Verschiedenste Institute und Universitäten sowie das Bundesverkehrsministerium arbeiten an neuen Lösungen, die die Züge und den Antrieb der Zukunft sicherer, schneller und effizienter machen sollen. Dieser Bereich gibt daher einen Einblick in die laufende Forschung, Entwicklung und Erprobung neuer Technologien für den Schienenverkehr von morgen.


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Abkürzungen


Hier finden Sie eine Übersicht der wichtigsten Abkürzungen - aus den betrieblichen, technischen, politischen und wirtschaftlichen Bereichen der Eisenbahn.


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Pressespiegel


Hier finden Sie eine interessante Auswahl von Pressemitteilungen, Meldungen und Medienartikeln.


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Gesetze und Verordnungen


Um im stark regulierten Eisenbahnwesen den Überblick zu behalten, finden Sie hier eine Übersicht der wichtigsten Gesetze und Verordnungen.


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Symbole in grafischen

Darstellungen


Hier finden Sie eine Übersicht und kurze Beschreibung der Signalsymbole und Symbole für sonstige signaltechnische Einrichtungen der auf dieser Internetseite verwendeten grafischen Darstellungen.


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Links zu weiterführenden Informationen

Betriebsstellen

Betriebsstellenverzeichnis der DB Netz AG (.pdf)

Infrastrukturregister mit Betriebsstellen-/RL 100-Suche


Streckennetz

Streckenkarten von Open Railway Map


Hintergrundwissen zu Fachthemen des Schienenverkehrs

Forschungsinformationssystem des BMVI


Reiseauskunft (Echtzeitabfrage Zugnr.)

Reisenden-Informations-System (RIS) der DB


Reiseplanung

Zugverbindungen im Netz der Deustchen Bahn



Eingriff in den Bahnverkehr ist nach § 315 StGB eine Straftat!


Da diese Internetseite ausschließlich dem Einblick in die faszinierende und spannende Technik und den Betrieb der Eisenbahn dient, wird mit Nachdruck darauf hingewiesen, dass jeglicher Eingriff in den Bahnverkehr strafbar ist!


Aus diesem Grund weist der Autor darauf hin, dass kein Teil der Inhalte dahingehend interpretiert werden darf, dass der Autor Eingriffe in den Bahnbetrieb oder sonstige nicht erlaubte Handlungen für gutheißt oder dazu aufruft.


Nach § 315 Abs. 1 StGB ist der Eingriff in den Bahnbetrieb eine Straftat, die mit Freiheitsstrafe von sechs Monaten bis zu zehn Jahren bestraft wird. Der Straftatbestand ist dann gegeben, wenn jemand die Sicherheit des Schienenbahnverkehrs dadurch beeinträchtigt, dass er Anlagen oder Beförderungsmittel zerstört, beschädigt oder beseitigt, Hindernisse bereitet, falsche Zeichen oder Signale gibt oder einen ähnlichen, ebenso gefährlichen Eingriff vornimmt, und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremder Sachen von bedeutendem Wert gefährdet. Bereits der Versuch einer derartigen Handlung ist strafbar.


Haben Sie Hinweise über strafbare Handlungen von Unbefugten, so wenden Sie sich bitte direkt an die Landespolizei bzw. - die Eisenbahnen des Bundes (Deutsche Bahn AG) betreffend - an die Bundespolizei unter der Notrufnummer 110 oder dem Bürgertelefon für Hinweise 0800 6 888 000.